Litium dəmir fosfat batareyalarının inkişafı aşağıdakı vacib mərhələlərə bölünə bilər:
İlkin mərhələ (1996):1996-cı ildə Texas Universitetinin professoru John Goodenu, AK Padhi və başqalarının litium dəmir fosfatını (LFP olaraq adlandırılan Lfpo4, Litiumun içərisində köçən və xaricində litium dəmir fosfatın əksinə köçmək xüsusiyyətlərinə malikdir, bu litium dəmir fosfatın litium batareyaları üçün müsbət elektrod materialı kimi təvazökar olaraq köçürmək xüsusiyyətlərinə malikdir.
UPS və DOWS (2001-2012):2001-ci ildə, Tədqiqatçılar tərəfindən Tədqiqatçılar tərəfindən qurulan A123, texniki məlumatı və praktik yoxlama nəticələri, çox sayda investor cəlb edilməsi və hətta ABŞ Enerji Departamentinin iştirak etdiyi üçün tez bir zamanda populyarlaşdı. Bununla birlikdə, elektrikli nəqliyyat vasitəsinin ekologiyası və aşağı neft qiymətlərinin olmaması səbəbindən, 2012-ci ildə A123, 2012-ci ildə iflas üçün müraciət etdi və nəticədə Çin şirkəti tərəfindən əldə edildi.
Bərpa mərhələsi (2014):2014-cü ildə Tesla, 271 qlobal patentin bütün yeni enerji vasitə bazarını aktivləşdirən pulsuz olaraq mövcud olacağını açıqladı. Nio və Xpeng kimi yeni avtomobil istehsal edən qüvvələrin yaradılması ilə litium dəmir fosfat batareyalarının tədqiqatı və inkişafı əsas axınına qayıtdı.
Ödəniş mərhələsi (2019-2021):2019-dan 2021-ci ildənLitium dəmir fosfat batareyalarının üstünlükləriQiymət və təhlükəsizliyində ilk dəfə Ternary Litium batareyalarını üstələməyə bazar payını effektivləşdirdi. Catl, kosmik istifadəsi və sadələşdirilmiş batareya paketi dizaynını yaxşılaşdıran hüceyrə-paket modulsuz texnologiyasını təqdim etdi. Eyni zamanda, BYD tərəfindən başladılan bıçaq batareyası da litium dəmir fosfat batareyalarının enerji sıxlığını artırdı.
Qlobal bazar genişləndirilməsi (indiki 2023):Son illərdə litium dəmir fosfat batareyalarının qlobal bazarda payı getdikcə artdı. Goldman Sachs, 2030-cu ilə qədər litium dəmir fosfat batareyalarının qlobal bazar payı 38% -ə çatacağını gözləyir.
Saat: Dekabr-09-2024